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国信证券研报认为，与国内机构相比，外资持股的偏好极其固定，筹码的分布也十分集中，而且随着时间的推移，其“抱团”的现象愈加明显。这些特点可以从几个方面来佐证，一是外资持股的前六大行业占其投资市值的比重超过七成，而国内机构则在五成左右；二是外资重仓行业的分布较为稳定，对于消费、金融、医药有明显偏好；三是外资主要布局的是其重仓行业的龙头公司，而且随着时间推移，外资的成交占比在不断上升，这也意味着外资对于其重仓股票的定价权越来越强势。

车险连亏拖累整体盈利除了股权接连生变外，国任财险成立十年来也并未走出经营亏损的泥潭。从该公司业绩看，十年间该公司盈亏不定，最终累计亏损超14亿元。据北京商报记者梳理，国任财险成立后的2009-2012年均为亏损状态，亏损金额从1亿元左右升至3.71亿元，此后2013-2015年国任财险进入盈利期，盈利金额在300万-2300万元之间，此后2016-2018年公司重新进入亏损期。今年前三季度，该公司由亏转盈，盈利1121万元。

旷视的组织基因塑造伟大的公司即是塑造伟大的组织。旷视欢迎各类人才：高度创新的工程师、富有激情的销售和能力出众的管理者。我们只聘请最杰出的人才，并创造条件让他们相互学习。无论担任何种职位，旷视的员工均具备如下素质，这也构成了我们的组织“基因”：

在交易制度层面，部分投资者认为，最大的不同在于原先影响市场的“特停”力量消失了，交易所在提示风险方面，更加谨慎。“特停”通常指上市公司股价异常波动而进行停牌核查，通常由交易所进行指导，上市公司进行异动停牌核查。交易所“特停”制度此前受到市场，特别是普通投资者的质疑，交易所“特停”在打击游资操纵、防范个股风险、市场过热方面起到了一定作用，但是“特停”对股价、投资者情绪影响巨大，而且该制度在具体的执行标准上并无细则，哪些股票会被特停，几个涨停板会被特停并没有明文规定。在实际操作中，也经常出现两只同样符合“特停”标准的股票，一只没有特停，一只特停的情况，这使得“特停”也成为投资者交易的一种不确定性风险。

056级护卫舰最大的优势是造价低廉，便于大规模建造列装，而且，在反舰作战和反潜作战方面，近海型056级护卫舰现今的配置已经完全够用，配备作业距离更远的雷达系统和打击威力更大的导弹系统很明显就会限制056级的建造，也属于典型的浪费。因此，适合自己的鞋子才是最好的鞋子。对于中国海军和中国海防现今的力量配置来看，056级护卫舰现今的配置是很符合其作战定位的。（作者署名：利刃/CX）

经过抢救，蒋女士脱离生命危险，民警这才放心离开现场。责任编辑：王亚南⊙记者 王彭 ○编辑 吴晓婧近两年来，随着中国资本市场对外开放力度不断加大，多家全球重量级资管机构纷纷来华“跑马圈地”。作为英国最大、欧洲排名第二的主动型资管巨头，安本标准投资管理也在中国基金业协会登记注册成为私募基金管理人。